制動器的使用很廣，由于其在不同環境中的應用又有很多的類別，上次行車制動器廠家為大家講解了全盤式制動器的詳細介紹，那么今天為大家介紹的就是鼓式制動器了，鼓式制動器有什么優缺點呢？下面讓我們一起來看看吧！

行車制動器之鼓式制動器：

由于結構組成簡單、操作方便，鼓式制動器過去是在車輛全部輪軸上使用的。但隨著盤式制動器生產成本連續下降而被廣泛采用后，鼓式制動器的使用范圍已逐漸減少。目前，由于鼓式制動器能夠安裝結構簡單和價格較低的駐車制動裝置，而用做汽車的后輪制動器。

    鼓式制動器分為內張型和外束型兩類，內張型制動鼓按照內圓柱面為工作面，在汽車上運用非常廣;外束型制動鼓的工作表面是外圓柱面，目前只有極少數汽車將其用做駐車制動器。

    內張型鼓式制動器都采用帶摩擦片的制動蹄作為固定元件，位于制動鼓內部的制動蹄在一端承受促動力時，可繞其另一端的支點向外旋轉，壓靠在制動鼓內圓面上，產生摩擦力矩-制動力矩。凡對蹄端加力促使制動蹄轉動的裝置稱為制動蹄促動裝置。

    用液壓輪缸來當做制動蹄促動裝置的制動器叫做輪缸式制動器，以凸輪作為制動蹄促動裝置的制動器稱為凸輪式制動器，用楔作為制動蹄促動裝置的制動器稱為楔式制動器。通過上文可以了解很多行車制動器的知識吧？

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